Lloyd's Register - одна з найбільших міжнародних судноплавних класифікаційних асоціацій - повідомила індійську компанію Gatik Ship Management, яка стала основним перевізником російської нафти після початку повномасштабної війни в Україні, що відкличе сертифікацію 21 судна до 3 червня.
Про це пише Reuters.
"Це ще одна невдача для Gatik, яка також була змушена знайти нові прапори для 36 своїх судів після того, як їх було знято з реєстрації Міжнародним судновим реєстром Сент-Кітс і Невіс", - зазначає агентство.
"Lloyd's Register прагне сприяти дотриманню санкційних правил щодо торгівлі російською нафтою", - йдеться в електронному листі, надісланому Reuters.
"За наявності доказів, ми відкликаємо клас та послуги з будь-яких судів, які відповідні органи влади визнають такими, що порушують міжнародні санкції", - додали в Lloyd's Register.
Класифікаційні товариства, такі як Lloyd's Register у Лондоні, надають послуги, включаючи перевірку мореплавання, сертифікацію, яка є життєво важливою для забезпечення страхування та входу до портів.
Gatik, яка базується в індійському місті Мумбаї згідно з судноплавними базами даних, не відповіла на електронні запити про коментарі.
Великий американський страховик American Club також повідомив Reuters, що більше не надає покриття для суден Gatik, а російський страховик "Інгосстрах" заявив, що не працюватиме з Gatik у майбутньому.
Ні страховики, ні Lloyd's Register не пояснили, чому саме вони припинили співпрацю з Gatik.
Індія не приєднується до санкцій, накладених на Росію, і швидко стала найбільшим покупцем російської нафти, що постачається морським шляхом.
"Зусилля Заходу, спрямовані на скорочення доходів, які Росія отримує від продажу своїх енергоресурсів, мають руйнівний вплив, як і західні санкції на експорт нафти з інших країн, таких як Іран і Венесуела.
Але непрозорість та обмежений нагляд за судноплавним сектором означає, що багато суден з вантажами з країн, які потрапили під санкції, продовжують плавати, знаходячи нові прапори та незахідні регістри або страховиків, що викликає занепокоєння щодо безпеки та відповідальності", - додає агентство .
У той час як Lloyd's Register скасовує класифікацію для 21 судна компанії Gatik, щонайменше 28 суден були зареєстровані як сертифіковані Індійським регістром судноплавства, згідно з даними веб-сайту IRClass.
IRClass, визнаний у всьому світі, не відповів на запити про коментарі.
Економічна правда
