Великий обсяг російського дизельного палива, що зберігається на кораблях, говорить про те, що покупці уникають санкційного палива, оскільки виключно тепла зима знижує попит.
Про це повідомляє Bloomberg.
За даними Kpler, зараз у плавучих сховищах знаходиться 1,9 мільйона барелів російського дизельного палива, що є найбільшим обсягом з жовтня 2020 року. Наростання через три тижні після набуття чинності санкцій ЄС вказує на те, що деякі вантажі завантажуються з російських портів без покупців.
Побоювання дефіциту спонукали європейські нафтопереробники збільшити виробництво, щоб підготуватися до зими, яка виявилася теплішою від звичайного, тоді як постачальники імпортували величезну кількість палива перед забороною ЄС на імпорт з Росії .
За одним показником, запаси дизельного палива в транспортному вузлі Амстердам-Роттердам-Антверпен зросли до найвищого рівня за два роки.
Постійне нарощування російських запасів плаваючого непроданим у морі дизельного палива може зрештою вплинути на темпи переробки та виробництва сирої нафти, доходи від яких зараз фінансують другий рік війни в Україні.
Правда, погодні умови можуть спричинити деякі труднощі з розвантаженням, внаслідок чого деякі вантажі тимчасово класифікуються як плавуче сховище. Однак це не стосується узбережжя Північної Африки, де затрималися деякі російські вантажі.
