В уряді Франції підготували проект нових правил і вимог щодо користування електросамокатами, щоб краще врегулювати галузь і реагувати на проблеми з появою індивідуального електротранспорту.
Про це повідомляє Le Figaro, пише "Європейська правда".
Проект із новим регулюванням для електросамокатів, представлений міністром транспорту Клеманом Боном, готували протягом кількох місяців із залученням зацікавлених сторін.
Мінімальний вік для користувачів електросамокатів пропонується підвищити з 12 до 14 років.
Підвищуються штрафи: за порушення правил користування електросамокатом, як пересування у невирішених для цього місцях або пересування удвох на одному самокаті, пропонують збільшити покарання з 35 до 135 євро.
Транспортні засоби повинні бути оснащені світлоповертачами та світлом, щоб бути більш помітними.
В той же час вимогу шолома вирішили поки не вводити, залишивши це рекомендацією.
Окрім посилення вимог і штрафів, передбачається створення Національного центру моніторингу засобів мікромобільності - аналітичного центру, завданням якого буде дослідити використання в країні мікротранспорту та весь спектр питань - від найбільш поширених інцидентів до впливу на навколишнє середовище. До його роботи мають залучити операторів прокатів, користувачів та місцевих громад.
Операторам прокатів запропонують підписати спеціальну хартію, яка передбачає, зокрема, декларацію зобов'язання покращити верифікацію віку користувачів, обмежити максимальну швидкість самокатів у пішохідних зонах та зонах з підвищеним ризиком, запобігти паркуванню поза відведеними місцями за допомогою GPS-контролю, розглянути. для самокату, щоб він був стабільнішим у запаркованому вигляді; нагадувати користувачам про неприпустимість управління у зміненому стані свідомості та заохочувати користуватися шоломом.
Крім того, уряд планує інформаційну кампанію з безпечного користування електросамокатами, зокрема серед школярів.
Через кілька днів у Парижі голосуватимуть з приводу того, залишити чи заборонити у столиці прокатні сервіси електросамокатів після того, як ліцензії операторів завершаться у травні 2023 року. Мер Парижа Анн Ідальго – за те, щоб заборонити їх, але сказала, що поважатиме рішення городян, навіть якщо воно виявиться на користь самокатів.
Як повідомлялося, у Парижі 2022 рік знову став рекордним за кількістю ДТП з участю електросамокатів - постраждали майже півтисячі людей та троє загинули. Це третій рік, коли ця статистика зростає.
Європейська правда
