Компанії, що займаються нафтовими танкерами, отримують різкий прибуток, оскільки санкції, пов'язані з російською нафтою, змінюють світову торгівлю.
Про це повідомляє Bloomberg.
Європа десятиліттями була головним покупцем російської нафти, проте наступного місяця набуде чинності нафтове ембарго, а обсяги купівлі вже починають скорочуватися. Відповідно, ці вантажі прямують до Азії, через що кораблі пливуть на тисячі миль далі, підвищуючи важливий аспект попиту.
Згідно з даними Clarkson Research Services Ltd, підрозділи найбільшого у світі суднового брокера, ключовий галузевий показник, тонномілі, який дорівнює обсягу вантажу, що перевозиться, помноженому на відстань, який він проходить, цього року зросте на 4,3%.
Щоденний прибуток найбільших супертанкерів галузі досяг 99 628 доларів США в п'ятницю, що вчетверо перевищує середній показник за останні чотири роки на еталонному маршруті ринку.
Санкції Європи набувають чинності 5 грудня, після чого блоку доведеться майже повністю припинити морський імпорт, що призведе до поглиблення хаосу на торгових шляхах.
Нагадаємо:
ВІДЕО ДНЯСвіт формується величезний тіньовий флот танкерів з невідомими власниками, щоб обійти санкції ЄС щодо експорту сирої нафти, які почнуть діяти вже 5 грудня.
