Російський "тіньовий флот" танкерів, що перевозить санкційну нафту по всьому світу, починає молодіти, протидіючи багатомісячній тенденції використання найстаріших і найнебезпечніших суден у світі.< /p>
Про це повідомляє Bloomberg.
Згідно з даними компанії VesselsValue, яка займається дослідженням судноплавних угод, тепер середній вік кораблів, що купуються, знижується.
Відповідно, цього місяця середній вік танкерів, які продаються невідомим покупцям - одна з визначальних характеристик корабля, який є частиною темного флоту РФ - знизився до 15 років. Реклама:У VesselsValue припускають, що занепокоєння про безпеку старих судів є однією з причин, чому покупці обирають нові судна.
Так, Китай, який є одним з найбільших споживачів російської та іранської нафти, нещодавно посилив перевірки старих танкерів у ключовому порту Ціндао, змушуючи деяких чекати більше місяця, щоб розвантажити свій вантаж.
Крім того, у Сінгапурі також рекордно затримали танкери за те, що вони не пройшли перевірку безпеки.
Реклама:Нагадаємо:
Тіньовий флот російських нафтових танкерів курсує без покриттявідповідальності перед третіми особами від Міжнародної групи страховиків (IG), що посилює ризики, пов'язані з розливом нафти.
У світі формується величезний тіньовий флот танкерів з невідомими власниками, щоб обійти санкції ЄС щодо експорту сирої нафти, які почнуть діяти вже 5 грудня.
