У АТ "Укрзалізниця" роз'яснили умови угоди про купівлю рейок французького виробника Saarstahl Rail - з урахуванням інфляції максимальна наведена вартість за тонну становитиме 930 євро.
Про це повідомляє прес-служба УЗ.
"Завдяки міжурядовим домовленостям України та Франції Укрзалізниця зможе отримати у 2023 році рейку європейського виробника на безпрецедентних умовах. Перші 14 років її використання буде фактично безкоштовним, а вартість кредиту на 35 років становитиме 0,0161% річних. З урахуванням інфляції, максимальна наведена вартість становитиме 930 євро", – йдеться у повідомленні.
За умовами угоди, АТ "Укрзалізниця" отримає у 2023 році близько 20 тис. тонн рейки виробництва Saarstahl Rail SAS. Її виробництво та постачання буде на 100% профінансовано урядом Франції за рахунок пільгового кредиту.
Кредит буде надано строком на 35 років з процентною ставкою в 0,0161% річних. Пільговий період, у який не потрібно буде відшкодовувати основний борг, становитиме 14 років.
У УЗ додали, що кінцева вартість при поставках визначатиметься одним із двох способів — за формулою, що враховує коливання вартості компонентів сталі: металобрухту, електроенергії, залізняку, коксівного вугілля або за фіксованою максимальною ціною – 1950 євро за тонну. Спосіб визначення ціни вибирає покупець залежно від того, яка ціна менша на момент поставки.
На сьогоднішній день вартість тонни, сформована за формулою, становить 1725 євро за тонну.
ВІДЕО ДНЯ"Моніторинг цін на європейському ринку показував ціни інших виробників на рівні 1890 євро, включаючи виробників з Чехії та Arcelor Mittal за умови попередньої оплати", - констатують у компанії. /span>
Таким чином, за консервативними підрахунками (якщо враховувати мінімальний рівень інфляції в єврозоні у розмірі 3%), наведена вартість рейки становитиме 930 євро за тонну. При цьому за високого рівня інфляції єврозони наведена вартість зменшуватиметься.
Так, наприклад, якщо темпи інфляції збережуться на рівні 2022 року (близько 10%), наведена вартість рейки може становити 240 євро", – зазначили в Укрзалізниці.
span>У компанії зазначили, що після окупації російською армією Маріуполя та знищення заводу "Азовсталь" в Україні фактично не залишилося виробників цієї продукції. Тому компанія купує необхідні для безперебійної роботи рейки на європейському ринку.
"Ціна рейки та інших промислових товарів на ринках ЄС вища за українські ціни 2021-2022 років. Це пояснюється, зокрема, значним зростанням вартості енергоносіїв і цін на сировину. Також слід враховувати, що доставка рейки з Франції європейськими залізницями, яка вже включена у вартість тонни продукції, коштує в рази більше, ніж логістика з українських заводів", – додали в УЗ.
Нагадуємо:
Раніше повідомлялося, що філія "Центр забезпечення виробництва" акціонерного товариства "Укрзалізниця" у середині грудня уклала угоду з французьким виробником Saarstahl Rail на придбання рейок на 37, 6 мільйонів євро, або 1,45 млрд грн. Ціна французьких рейок удвічі перевищує ціну на рейки від "Метінвесту-СМЦ" Ахметова, придбаних роком раніше.
У грудні АТ "Укрзалізниця" вперше підписала прямий договір із французьким виробником рейок Saarstahl.
