Усі три чорноморські порти України, всупереч загрозам Росії обстрілювати судна, що йдуть в українські порти, відновили прийом суден для експорту зерна.
Про це пише Bloomberg.
Перші 10 кораблів уже скористалися коридором, який Україна почала вибудовувати після відмови Росії відновити зернову угоду і незважаючи на її погрози топити судна, що йдуть в українські порти.
Также повідомляється, що міжнародні страхові компанії почали відновлювати покриття страхових ризиків.
Реклама:"Прохід кораблів сигналізує про те, що смілива ставка України на створення власного торгового шляху після краху безпечного коридору, погодженого з Росією, окупилася", - пише агентство. span>
Як уточнює Bloomberg, згідно з договором про безпечний коридор, усі кораблі, що прямували в Україну, проходять перевірку в Стамбулі, і їх вантажі складаються тільки із сільськогосподарських товарів.
При цьому, як пише російське видання The Moscow Times, багато в чому робота коридору стала можлива завдяки нейтралізації Чорноморського флоту Росії, який ЗСУ почали інтенсивно бомбардувати після відмови Володимира Путіна продовжити домовленість з ООН та Туреччиною про вивезення українського зерна.
Реклама:"Фактично флот зараз замкнений у Севастополі, що зробило шлях на північному заході Чорного моря, вздовж берегів Румунії та Болгарії, безпечнішим", - йдеться в повідомленні.< /span>
Одночасно страховий брокер Miller, технологічна компанія Clearwater Dynamics та влада України повідомила, що "об'єднала зусилля з метою запропонувати повне страхове покриття від усіх військових ризиків для судів, що працюють у Чорному море".
За допомогою вдосконаленої технології Clearwater Dynamics усі наступні коридором і судна, що знаходяться в українських портах, тепер відстежуються в цілодобовому режимі, поки не покинуть зону підвищеного ризику.
Новий коридор захищений мінними загородженнями. Маршрут проходить вздовж берега до вод Румунії та Болгарії, які є країнами НАТО. Раніше зерновий коридор йшов безпосередньо через море до Стамбула, де спільна комісія з представників ООН, Туреччини та Росії перевіряла судна, які доставляли українське зерно.
