Восстановление украинских дорог разрушено из-за российской агрессии

706
Восстановление украинских дорог разрушено из-за российской агрессии

Логистические пути, частично или полностью уничтоженные в результате вооруженной оккупации Украины, подлежат непременному и обязательному восстановлению. Восстановление таких транспортных артерий должно проводиться с использованием передовых западных технологий. Это главное условие долговечности и надежности работы таких путей.

Вполне понимая, что торговля с Украиной, кроме доходов, ничем не угрожает, члены-государства ЕС после совместных консультаций сообщили, что Еврокомиссия и ЕИБ (Европейский инвестиционный банк) запланировали выделение Украине значительных по объему средств, которые нужно использовать для увеличения пропускной способности «путей солидарности», как дали название путем транспортировки украинского экспорта.

Значительное количество украинского сельскохозяйственного экспорта, по мнению экспертов ЕС, нуждается в значительном увеличении, ведь наша продукция стала очень популярной в Европе. Как сообщила прессслужба Еврокомиссии в Украине, принято решение о выделении нашей стране 1 млрд евро для капитальной реконструкции торговых коридоров с целью увеличения их пропускной способности.

Торговыми путями считаются пути автомобильного и железнодорожного транспорта, морские и речные порты, занимающиеся экспортно-импортными операциями торговли с Евросоюзом. Об объеме экспорта красноречиво сообщает цифра в 15 млн тонн. Именно такое количество сельскохозяйственной продукции было экспортировано в ЕС с мая этого года. Но в октябре экспорт сократился на 3,8 млрд долларов, что обеспокоило Европу. Импорт напротив, вырос на 2%. Для решения вопросов, связанных с увеличением объемов экспорта, Евросоюз начал плодотворно работать.

Эксперты Европейской комиссии, проверяя все звенья транспортировки, обнаружили места задержки перемещения товаров. Во первых — это несоответствие украинских железнодорожных колесных пар размерам путей европейских стандартов. Не менее важна проблема потери времени при получении разрешений на пересечение границы.

Для решения таких несоответствий из общего пакета помощи Европейская комиссия срочно выделяет 250 млн евро для первоочередных закупок современного мобильного оборудования. Использование такого оборудования обеспечивает сокращение времени при пересечении границы в пунктах пропуска. Одновременно с первоочередными 250 млн евро запланировано быстрое аккумулирование средств для дальнейших действий, направленных на увеличение пропускной способности пунктов пересечения границ с ЕС. Дополнительные 50 млн. евро будут выделены благодаря фонду Connecting Europe Facility (CEF).

Общая сумма, инвестирование в проекты, связанные с бесперебойной работой «путей солидарности», согласно плану ЕИБ, может составить до конца 2023 года не менее 300 млн евро. Всемирный банк, в свою очередь, поддерживая инвестиционные программы ЕИБ, тоже выделяет 100 млн долларов, предназначенных для ремонта железнодорожной и автомобильной инфраструктуры, поврежденных в результате военных действий.

Украина, демонстрируя готовность к дальнейшему сотрудничеству, начала реализацию своего экспортного проекта «Дунайский зерновой путь». Этот проект – mdash; альтернатива черноморским поставкам украинского зерна. Не доверяя российским обещаниям, Украина разработала проект перевалки украинского сельскохозяйственного зерна через Дунай в румынский порт Констанца.

Баржевые караваны, благодаря разработанному проекту, процессу погрузки и разгрузки, сократят на 30% время оборота каравана длительное ожидание в очереди у терминала тоже будут ликвидированы. Такая инновация позволит караванам с зерном совершать 2 рейса в месяц. В дальнейшем, проектом «Дунайский зерновой путь» предусмотрено строительство новых барж и капитальная модернизация флота самоходных барж (включая замену двигателей), а также модернизацию тяги.

Выделяя средства на расширение возможностей экспортных путей, ЕС должен быть уверен, что Украина — надежный партнер по бизнесу.

Комментарии (0)